Berze un nodilums starp mehāniskajām daļām plaši pastāv mehāniskās sistēmās. Dzinējs ir tāds pats. Berzes un nodiluma samazināšana starp dzinēja daļām ir ļoti svarīga, lai uzlabotu dzinēja efektivitāti un kalpošanas laiku. Berze ne tikai patērē daudz enerģijas, bet arī var izraisīt priekšlaicīgu detaļu atteici. Tāpēc šo problēmu risināšanas atslēga slēpjas efektīvā eļļošanas tehnoloģijā. Izmantojot uzlabotas eļļošanas metodes, var pagarināt dzinēja kalpošanas laiku, vienlaikus samazinot enerģijas patēriņu.
Grafēns kā ideāls nanomateriāls triboloģiskās veiktspējas uzlabošanai uzlabo bāzes motoreļļas smērvielas īpašības. Grafēnam piemīt ievērojamas eļļošanas īpašības, kas padara to par daudzsološu materiālu dažādiem rūpnieciskiem lietojumiem. Viena no galvenajām grafēna īpašībām, kas veicina tā eļļošanas īpašības, ir tā augstā virsmas laukuma un tilpuma attiecība. Grafēns ir viens oglekļa atomu slānis, kas sakārtots šūnveida režģa struktūrā. Šī struktūra nodrošina īpaši lielu virsmas laukumu, ļaujot grafēnam veidot spēcīgu un stabilu eļļošanas plēvi uz mijiedarbojošo materiālu virsmām.
Rezumējot, grafēna eļļošanas īpašības izriet no tā lielā virsmas laukuma, gludās virsmas, nestspējas, termiskās un ķīmiskās stabilitātes, zemā berzes koeficienta un augstās nodilumizturības. Šīs unikālās īpašības padara grafēnu par pievilcīgu kandidātu progresīvu smērvielu izstrādei, kas var ievērojami uzlabot dažādu inženiertehnisko sistēmu veiktspēju un izturību.
Kad dzinējs tiek iedarbināts, grafēna nanodaļiņas ļauj iekļūt un pārklāt nodiluma spraugas (virsmas spraugas), veidojot plānu aizsargplēvi starp kustīgo virzuļu metāla daļām un cilindriem. Grafēna ļoti mazo molekulāro daļiņu dēļ tas var radīt bumbas efektu berze starp cilindru un virzuli, pārveidojot slīdošo berzi starp metāla daļām par rites berzi starp grafēna slāņiem. berze un nobrāzums ir ievērojami samazināts, un pulveris ir uzlabots, tādējādi ietaupot enerģiju un uzlabojot degvielas patēriņa efektivitāti. Turklāt augsta spiediena un temperatūras apstākļos grafēns piestiprinās pie metāla virsmas un novērsīs dzinēja nodilumu (karburēšanas tehnoloģija), kas pagarinās dzinēja kalpošanas laiku. Kad dzinējs darbojas ar maksimālu efektivitāti, tas samazina oglekļa emisijas vidē, kā arī samazina trokšņus un vibrācijas.
Tests rāda, ka berze ir ievērojami samazināta un eļļošanas efekts ievērojami uzlabojas pēc tam, kad eļļā tiek izmantots enerģisks grafēns.
Automašīnas ar benzīna dzinēju.
CE, SGS, CCPC
1.29. Patentu īpašnieks;
2,8 gadu grafēna izpēte;
3.Importēts grafēna materiāls no Japānas;
4. vienīgais ražotājs Ķīnas rūpniecībā;
Transporta enerģijas taupīšanas sertifikāta iegūšana.
1.Vai esat ražotājs vai tirdzniecības uzņēmums?
Mēs esam profesionāls ražotājs.
2.Cik ilgi jūsu uzņēmums darbojas šajā nozarē?
Mēs esam bijuši pētniecības, ražošanas un pārdošanas jomā vairāk nekā 8 gadus.
3.Vai tā ir grafēna eļļas piedeva vai grafēna oksīda piedeva?
Mēs izmantojam 99,99% tīrības pakāpes grafēnu, kas tiek importēts no Japānas. Tas ir 5-6 slāņu grafēns.
4. Kas ir MOQ?
2 pudeles.
5.Vai jums ir kādi sertifikāti?
Jā, mums ir CE, SGS, 29patens un daudzi sertifikāti no Ķīnas labākajām testēšanas aģentūrām.